9月22日，集團公司副總經(jīng)理周志剛率隊到機械院調(diào)研并組織召開高速公路管養(yǎng)作業(yè)智能化技術(shù)交流會。

調(diào)研過程中，周志剛副總經(jīng)理深入察看了機械院在產(chǎn)業(yè)協(xié)同工作中的研發(fā)成果，詳細了解了綠籬修剪機器人、全自動錐桶收放機、高壓水射流應(yīng)用、無人自動售賣設(shè)備的技術(shù)特點和應(yīng)用情況，叮囑技術(shù)人員要以一線需求為導向，優(yōu)化產(chǎn)品技術(shù)性能和外觀工藝。

在聽取機械院今年以來在智慧服務(wù)區(qū)、智慧出行和信息管理平臺3個方面的工作匯報后，周志剛副總經(jīng)理高度肯定機械院在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、融入交通主業(yè)方面做出的努力，認為機械院基本實現(xiàn)了“從事業(yè)單位管理到企業(yè)化經(jīng)營管理、從由研發(fā)為主向市場應(yīng)用”的2大轉(zhuǎn)變，能在探索中堅定前行。

了解機械院修剪機器人、高壓水射流應(yīng)用、智能停車引導系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)研發(fā)成果

對如何加強和推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同，周志剛副總經(jīng)理強調(diào)，要牢固樹立“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”理念，一是要面向高速公路建管養(yǎng)市場需求，堅持以養(yǎng)護、建設(shè)為導向，梳理高速公路管養(yǎng)作業(yè)智能化技術(shù)研發(fā)目標。二是緊緊圍繞以科技手段實現(xiàn)高速公路管養(yǎng)降本增效這一目的，南寧運營公司、交投科技公司、機械院要深度合作，形成技術(shù)研發(fā)與實際應(yīng)用的閉環(huán)模式。三是要加快熱熔劃線機、綠籬修剪機器人、隧道節(jié)能系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān)，推進研發(fā)成果落實落地。

當前我國高速公路養(yǎng)護運行機制仍相對落后，有“重建輕養(yǎng)”的傾向，國內(nèi)個別發(fā)達省份已推進公路養(yǎng)護市場化，養(yǎng)護技術(shù)專業(yè)化水平較高，但大部分地區(qū)仍存在對養(yǎng)護的科技創(chuàng)新重視不足，養(yǎng)護機械配套率、科技含量偏低的現(xiàn)象。

集團公司管養(yǎng)的高速公路里程3758公里，占廣西的67.5%，養(yǎng)護任務(wù)十分艱巨。隨著全國公路養(yǎng)護市場化的發(fā)展趨勢,傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護工作面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。為積極推進集團公司加快公路養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的應(yīng)用推廣,以提升集團公司的整體技術(shù)實力,同時還將延伸產(chǎn)業(yè)鏈,綜合發(fā)展,開展成套公路養(yǎng)護機械設(shè)備和路用材料,特別是公路養(yǎng)護新材料、新設(shè)備的生產(chǎn)和銷售，為高速公路提供“安全、高效、智能、標準”的高質(zhì)量管養(yǎng)工程服務(wù)，機械院將與南寧運營公司、交投科技公司共同探索組建集公路養(yǎng)護技術(shù)科研、生產(chǎn)、應(yīng)用為一體的綜合性公路養(yǎng)護公司，勇當“精管細養(yǎng)，暢安舒美，全壽命周期、使用者優(yōu)先”養(yǎng)護理念貫徹實施的創(chuàng)新者、先行者。

南寧運營公司董事長韋增平、交投科技董事長傅琴、集團公司公路運營部及南寧運營公司相關(guān)人員陪同調(diào)研。

（通訊員：黃俊玲）